我國城市軌道交通（俗稱“地鐵”）發(fā)展迅速。據(jù)中國城市軌道交通協(xié)會統(tǒng)計，截至2017年第三季度，北京、上海兩市的軌道交通網(wǎng)絡(luò)日均進站量超過500萬人次，廣州市超過400萬人次，全國共有9個城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)日均進站量超過100萬人次。

   中國城市軌道交通正在經(jīng)歷跨越式發(fā)展，客運量、客運強度等指標(biāo)位居世界前列，由此帶來的運營安全管理的挑戰(zhàn)日益增大，成本的問題日益突出。各地應(yīng)改進安檢方式，增強技術(shù)手段，從人防、物防為主轉(zhuǎn)變?yōu)橐约挤罏橹鳌?/span>目前全國各城市均實施地鐵乘客進站安檢，基本實現(xiàn)了地鐵站點安檢全覆蓋。各地普遍配置了通道式X光機、手持式金屬探測儀、液體檢查儀、防爆毯、防爆罐（球）、爆炸物探測器等，北京、廣州、武漢、成都、昆明等地配置了安檢門，北京還在部分重點車站配備了毒氣檢測設(shè)備、放射性物體檢測設(shè)備。

“北上廣”的安檢資金投入較大，在非高峰期，安檢相關(guān)設(shè)施設(shè)備和人員配備相對充足，可按照“逢包必檢、逢液必查、逢疑必問”的原則落實安檢工作。

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